長年乗っている自転車。私にとって、自転車はいわば相棒。通勤するときは毎回乗ってるし、休日も楽しみのひとつとして乗ることが多い自転車。メンテナンスといっても、たまに洗ったり拭いたりするくらい。そんなところで「自転車のオーバーホール」っていうワードに出会っちゃったもんだから「やってみたい！ぜひ私の相棒を診てください！」とお願いしに自転車屋さんへ。結果、最高でした！より自転車に愛着が湧いてしまった。
オーバーホールとは
オーバーホールは、時計や機械装置を部品単位まで分解・洗浄・再組み立てし、劣化した部品の交換や注油、精度調整を行うことで、製品を新品時の性能状態にまで回復させるメンテナンス作業で、故障の予防と製品の寿命延伸（延命）を主な目的とし、機器の「健康診断」とも呼ばれます。
マニア寄りなのか？
調べてみると、マウンテンバイクやロードバイクに乗る人にとって、自転車のオーバーホールは珍しいことではないみたいで、どこの自転車屋さんでもスペックは違えど定番メニューとしてあるみたいです。
ママチャリ勢はほとんどやらない。そもそも「壊れたら買い替え」が一般的だからオーバーホールなんて概念はないよね。「乗れてるからいいた」で終わる人が大半だと思う。まあ、お金もかかるし、プロの自転車の選手や趣味の人だよね。
メンテナンスの内容は？
今回私が選んだコースは、「フルメンテナンスプラン」。すべてのパーツをフレームから離して、各パーツをひとつひとつ洗浄をかけていただく。その他ワイヤー交換などもして、パーツが弱っている部分は都度連絡があり交換する、しないのやり取りで決めていく感じ。さらに、今回は「ガラスコーティング」というのもお願いしました。自転車全体を泡泡にしても洗ってくれていました。
費用は？
相場を見ると１〜３万円と出ていましたが、私のは５万円くらいでした。それにガラスコーティング、チェーンやブレーキパッドなど部品の交換もしたため72,400円もかかってしまった。まあまあな出費だったけれど、自転車が本当にピッカピカ、傷はあったけれどガラスコーティングもしてもらって傷はあまり目立たなくなった。そしてサビサビだった部分や長年の油汚れが見事にツルツルきれいに戻ってきたのです！（この油汚れは、いろんな液剤で落とそうと試したけど全然汚れが落ちなかった部分）。真鍮のベルもピカピカだった。。。
かかる時間は？
お願いしてから納車まで２週間くらいかかりました。その間はなんと代車（これがまたかっこよかった！）を借りられたので、代車期間もいつもとは違う自転車に乗りながら楽しめました〜。いつもよりゴツ目で、見た目もかっこいい自転車だったので大興奮(^^)
さいごに
やってよかった、自転車のオーバーホール。今まで相棒として頑張ってくれていたのにメンテナンスをしっかりしてあげられてなかったことに反省しました。とにかく汚れを落とし、垢抜けちゃった私の自転車。これからはもっともっと大事に乗るよ〜。
自転車を長年好きで乗っている方で、私みたいに自分ではなかなか部品を交換できない、メンテナンスはよくわからないという人には一度やって損はないと思います。
この冬、時計のオーバーホールもしたので、痛い出費ですが、必要経費と自分に言い聞かせる。
相棒、明日もこれからもよろしくね♪
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